多用爐定碳周期是多長比較合適？實現高質量滲碳？

    若連續(xù)2--3爐產品金相級別比技術要求高一點，你就打開前門和中門，放空氣進爐膛燒一燒，5--10分鐘關門，看看爐膛溫度比你設定溫度高不高，越高積碳就越厲害，那就接著燒吧，直到溫度與設定值相差不到10℃，關門保碳接著干活吧。 更換氧探頭時可定碳一次，其余時候沒必要，直接看產品金相，一旦金相有一點差異時就要注意跟蹤觀察，及時調整，只要把握好產品金相組織，你就掌握了產品質量的命脈。

    1、水會在高溫下分解出氧和氫，氧會使鋼鐵零件產生氧化，氫是脫碳氣氛，因此，含水量越少越好。

    2、滲碳的時候測定碳勢的是氧探頭，氧探頭是通過測定爐內氣氛的含氧量來進行碳勢的間接控制的，如果甲醇含水多，多用爐廠家分解出來的氧會干擾氧探頭的測量，使得碳勢難以控制，導致儀表顯示的碳勢與爐內碳勢的誤差，影響到滲碳的控制和滲碳質量。

    對于很多材料在非真空爐內加熱除了要生成氧化物、氫化物、氮化物外，非真空電爐中加熱的材料還會吸收氣體并向內部擴散，使材料的性能嚴重惡化。這些氧化、還原、脫碳、增碳、吸氣甚至產生腐蝕等弊病，有時在可控氣氛爐或者鹽浴爐中也難以避免，而真空熱處理爐可以在很多時候避免這些弊病。

    真空熱處理實質上是在極稀薄的真空爐氣氛中進行熱處理，真空電爐內氣體分析表明，真空爐內殘存的氣體是H2Q、O2、CO2以及油脂等有機物蒸汽。真空爐內由于這些氣體的含量非常少，其分壓力很低，不足以使被處理的材料產生氧化、還原、脫碳、增碳等反應，所以材料表面的化學成分和原來的表面光亮度可保持不變。

    為了提高效率并有效降低成本，采用剃齒工藝，工藝路線為：齒坯加工——滾齒——熱處理——硬車內孔和端面——成品，即在熱處理后不對齒輪進行精加工，關鍵尺寸、齒輪精度都在熱處理過程中保證，通過分析，該齒輪主要的制造難度在內孔和B端面的熱處理畸變，以往的生產過程記錄顯示B端面的平面度在0.08-0.25mm之間，因齒輪內孔和端面是檢驗和安裝基準，內孔和端面的超差直接安裝后差速器異響的問題較突出。因此，控制內孔的熱處理畸變及端面的平面度是剃齒工藝成功的關鍵。