為了提高效率并有效降低成本，采用剃齒工藝，工藝路線為：齒坯加工——滾齒——熱處理——硬車內(nèi)孔和端面——成品，即在熱處理后不對齒輪進(jìn)行精加工，關(guān)鍵尺寸、齒輪精度都在熱處理過程中保證，通過分析，該齒輪主要的制造難度在內(nèi)孔和B端面的熱處理畸變，以往的生產(chǎn)過程記錄顯示B端面的平面度在0.08-0.25mm之間，因齒輪內(nèi)孔和端面是檢驗和安裝基準(zhǔn)，內(nèi)孔和端面的超差直接安裝后差速器異響的問題較突出。因此，控制內(nèi)孔的熱處理畸變及端面的平面度是剃齒工藝成功的關(guān)鍵。

    為了研究主要的影響因素，設(shè)計如下試驗方案：

    ①材料： 20CrMoH（J9=30-36HRC）或日標(biāo)SCM420

    ②為了保證試驗數(shù)據(jù)的真實有效，試樣均為實際生產(chǎn)零件。

    ③試樣數(shù)量：每爐（320件）隨機(jī)抽取20%的抽樣。

    ④抽樣方式：隨爐隨機(jī)抽樣。

    其特征在于：整套吊具分為吊架、扇形塊吊料盤和掛具三部分，其掛具采用模塊式設(shè)計，將掛具設(shè)計成對開卡環(huán)式、T型帶孔式、卡帽式、插銷式等多種形式，不同的掛具與不同孔數(shù)的吊料盤組合，可用于吊掛不同的零件。當(dāng)零件形狀不同需要更換吊具時，不必更換整個吊具，熱處理多用爐廠家只需更換吊盤或僅僅更換掛具即可，因而可以延長整個吊具的使用壽命、節(jié)省吊具耐熱鋼材料的消耗，降低熱處理加工的生產(chǎn)成本。

    試驗方法

    ①滲碳淬火工藝試驗在VKES4/2型多用爐上進(jìn)行；淬火油采用好富頓MT355牌號淬火油。

    ②齒輪端面平面度測量工具使用專用檢具（如右圖所示），內(nèi)孔檢測使用內(nèi)孔量儀。

    滲碳的時候測定碳勢的是氧探頭，氧探頭是通過測定爐內(nèi)氣氛的含氧量來進(jìn)行碳勢的間接控制的，如果甲醇含水多，分解出來的氧會干擾氧探頭的測量，使得碳勢難以控制，導(dǎo)致儀表顯示的碳勢與爐內(nèi)碳勢的誤差，影響到滲碳的控制和滲碳質(zhì)量。